Search results
3 de mar. de 2020 · Sam Tomlinson 03.03.2020. Our second Racing Royalty story again typifies the ‘gentleman driver’ in Dutch nobleman Carel Godin de Beaufort, a man often regarded as Formula 1’s last true amateur. Jonkheer Karel Pieter Antoni Jan Hubertus Godin de Beaufort was born into a Dutch noble family with close ties to the Dutch royal family in 1934.
CAREL GODIN DE BEAUFORT – MIENTRAS TÚ VIVAS. 310108 . amigos, hace cincuenta años que Godin de Beaufort debutaba en la fórmula I, especialidad automovilísta que animó con su presencia y con su vigoroso pilotaje, en la que se mantuvo ocho temporadas y en la que murió.
The day Carel went home forever. Nürburg, August 1, 1964, the scene of the popular German Grand Prix, which would be held the next day. Carel Godin de Beaufort was going to race his old but reliable Porsche 718-201. During qualifying he used chassis number 202 which he usually used for free practice.
26 de mar. de 2021 · Carel Godin de Beaufort, bijna 2 meter lang en ruim 100 kilo zwaar, was meer dan drie decennia de beste Nederlander in de Formule 1. Aan de muur hangt een zwart-witfoto van de auto. Op de achtergrond is het kasteel van Maarsbergen te zien waar Godin de Beaufort werd geboren en getogen en zijn 89-jarige zus nog altijd woont.
Dutch nobleman Carel Godin de Beaufort was Grand Prix racing’s last true amateur. A colourful sportsman purposely wanting to beat the works teams on his own, Carel was a popular figure in the F1, F2 and sportscar paddocks of the late fifties and early sixties. He usually made his towering presence felt by his practical jokes and sledgehammer ...
Carel Godin de Beaufort, Porsche 718. De sport wordt echter steeds professioneler en Godin de Beaufort kan als privateer niet meer echt mee in het fabrieksgeweld. De dominante Coopers en Lotussen zijn veel te klein voor zijn postuur en dus kiest hij ook in 1964 voor een Porsche 718, ...
