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Ludovico Scarfiotti, nado en Turín o 18 de outubro de 1933 e finado en Berchtesgaden, Alemaña, o 8 de xuño de 1968, foi un piloto italiano de Fórmula 1 e automobilismo deportivo.Xusto antes de entrar na Fórmula Un, gañou as 24 Horas de Le Mans de 1963 cun Ferrari.Participou en 12 grandes premios do Campionato Mundial de Fórmula Un, e en moitas carreiras fóra de campionato.
25 de dic. de 2014 · LUDOVICO SCARFIOTTI – SUDOR FRÍO. 181008 . amigos, en Ludovico Scarfiotti coexistìan (tal vez como en todos los pilotos) una irresistible atracción y un recelo por el automovilismo, lo que conllevó altibajos en su carrera pero no le impidió coronarse campeón europeo de Montaña o ganar pruebas tan significativas como las 24 Horas de Le Mans o los 1.000 Kilómetros de NürburgRing.
18 de oct. de 2014 · Ludovico Scarfiotti no marcó época en la Fórmula 1. Su paso por esta competición, de hecho, fue siempre esporádico y, en cierto modo aislado, pero eso no le impidió ganar una carrera que ...
Ludovico Scarfiotti was born to be a Ferrari driver. He was the son of a Member of the Italian Parliament who had been an amateur driver with Scuderia Ferrari during the 1930s. His father made a fortune as a cement manufacturer in Ancona. Early racing career.
Luigi Scarfiotti. Ludovico Scarfiotti va ser un pilot de curses automobilístiques italià que va arribar a disputar curses de Fórmula 1 . Va néixer el 18 d'octubre del 1933 a Torí, Itàlia i va morir en un accident a una cursa prop de Berchtesgaden, Alemanya el 8 de juny del 1968 . Ludovico Scarfiotti a Nürburgring ( 1964 ).
Ludovico Scarfiotti (n. 18 octombrie 1933 - d. 8 iunie 1968) a fost un pilot italian de Formula 1 care a evoluat în Campionatul Mondial între anii 1963 și 1968. Ludovico Scarfiotti la Nürburgring, 1964. Acest articol despre Formula 1 este un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin completarea lui
19 de may. de 2002 · The driver was projected out of the car, hit the trees and stopped some meters downhill. Scarfiotti suffered serious head injuries and by the time the ambulance arrived, there was nothing more to do. The technicians were wondering what had happened. What was the reason of the 60m long brake marks.
