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Nikolaus August Otto (Colonia, 10 de junio de 1832-ibidem, 26 de enero de 1891) fue un ingeniero alemán reconocido mundialmente por haber creado en 1876 el primer motor de benzina de cuatro tiempos con carga comprimida que fue la base para todos los motores posteriores de combustión interna. [1]
Nikolaus Otto. Nicolaus August Otto. Ingeniero alemán. Nació el 10 de junio de 1832 en Holzhausen an der Haide, Alemania. Fue el más joven de seis hermanos. Cursó estudios secundarios en Langenschwalbach hasta 1848. Trabajó como aprendiz de negocios en una empresa de mercancías.
Nicolaus August Otto (10 June 1832 – 26 January 1891) was a German engineer who successfully developed the compressed charge internal combustion engine which ran on petroleum gas and led to the modern internal combustion engine.
Ingeniero alemán que perfeccionó el motor de combustión interna con el ciclo de cuatro tiempos. Fundó una fábrica en Colonia con Eugen Langen y perdió la patente en 1886 por anterioridad de Alphonse Beau de Rochas.
1 de abr. de 2024 · Nikolaus Otto (born June 10, 1832, Holzhausen, Nassau, Germany—died January 26, 1891, Cologne) was a German engineer who developed the four-stroke internal-combustion engine, which offered the first practical alternative to the steam engine as a power source.
Nikolaus August Otto ( Colonia, 10 de junio de 1832- ibidem, 26 de enero de 1891) fue un ingeniero alemán reconocido mundialmente por haber creado en 1876 el primer motor de benzina de cuatro tiempos con carga comprimida que fue la base para todos los motores posteriores de combustión interna.
Conoce la vida y obra de Nicolaus Otto, el inventor del primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Descubre cómo Otto desarrolló su motor, cómo funciona el ciclo otto y qué patentes obtuvo.
