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  1. Piero Ferrari (Castelvetro di Modena, 22 de mayo de 1945) es un ingeniero y empresario italiano. Hijo de Lina Lardi y segundo y único hijo sobreviviente de Enzo Ferrari. Hoy en día tiene el 5% de Ferrari, empresa automotriz de la que es vicepresidente. [1]

  2. Hace 2 días · Piero Ferrari superó con éxito una lesión grave en el Alevín A / Dani Barbeito. Pese a que todavía no ha empezado a dar el cambio físico de muchos de sus compañeros Piero siempre responde en el campo gracias a su cambio de ritmo y verticalidad, aptitudes que le permiten superar a los laterales rivales.

  3. Piero Ferrari (born Piero Lardi, then Piero Lardi Ferrari; 22 May 1945) is an Italian billionaire businessman and sport personality. He is the second and only living son of Enzo Ferrari, and a 10.23% owner of the Ferrari automotive company, of which he is the vice chairman. He owns 13.2% of the Ferretti Group.

  4. Piero Ferrari, nuestro vicepresidente, es hijo de Enzo Ferrari, el fundador. Y el nieto de Piero, hijo de su hija Antonella, también se llama Enzo. Abuelo y nieto están muy unidos, como se pudo comprobar en la reciente Cavalcade Classiche, donde ambos fueron protagonistas: Piero al volante de un F50 y Enzo de un F40.

  5. www.forbes.com › profile › piero-ferrariPiero Ferrari - Forbes

    Hace 3 días · Piero Ferrari is vice chairman and 10% owner of luxury race car company Ferrari. His father Enzo founded Ferrari. Piero became a billionaire when Ferrari listed its shares on the New York...

  6. 27 de dic. de 2023 · Piero Ferrari, el hijo de Enzo Ferrari. Quien, en esta entrevista en vídeo, nos cuenta el entre bastidores y las pequeñas licencias poéticas de la película. Como cuando un niño de 12 años le pide un autógrafo a su padre. 27 dicembre, 2023. Enzo Ferrari; Piero Ferrari;

  7. 25 de sept. de 2014 · Piero Ferrari has always been something of an enigma to the world beyond the gates of Maranello. The illegitimate son of Enzo is ‘the man in the shadows of a legend’, as Grand Prix editor Mark Hughes describes him in his exclusive interview with the Ferrari vice-president, published in the November issue of Motor Sport.