Yahoo España Búsqueda web

Search results

  1. August Horch gründete 1899 sein erstes Automobilunternehmen, August Horch & Cie. in Köln. Kurz darauf, im Jahr 1909, baute er ein neues Automobilunternehmen in Zwickau auf, das seit 1910 unter Audiwerke AG, Zwickau, firmiert. Der heutige Markenname war geboren.

  2. ro.wikipedia.org › wiki › August_HorchAugust Horch - Wikipedia

    August Horch (n. 12 octombrie 1868, Winningen, Renania-Palatinat, Germania – d. 3 februarie 1951, Münchberg, Republica Federală Germania, Germania) a fost un inginer german și pionier al automobilului, fondatorul gigantului de producție care va deveni în cele din urmă Audi.

  3. 11 de dic. de 2021 · August Horch, creador de la marca que llevaba su nombre, y de Audi. Santiago de Gárnica Cortezo 11/12/2021 Actualizado a las 00:22h. Compartir. Copiar enlace. Facebook. X. Whatsapp. Email.

  4. August Horch (Winningen, 1868. október 12. – Münchberg, 1951. február 3.) német mérnök és az autógyártás úttörője, az Audi alapítója. Fiatalkora. A poroszországi Winningenben született. Eredetileg kovácsnak tanult. ...

  5. 8 de oct. de 2019 · August Horch war ein Automobilingenieur der ersten Stunde, der es verstand, bemerkenswerte technische Neuerungen entschlossen durchzusetzen. Er hat dabei dem Motorwagen auf dem Weg zum Automobil entscheidende Impulse mitgegeben. Horchs erste eigene Konstruktion war ein sogenannter „stoßfreier Motor“. Auf dem Feld des Antriebs war er einer der ersten, der die Kardanwelle zur ...

  6. 19 de feb. de 2009 · En la correspondencia posterior con él, August Horch incluso utilizó la fórmula de despedida `Un cordial saludo, Horch-audi`. Audi Automobilwerke GmbH se convirtió en una sociedad anónima en diciembre de 1914. La marca Audi estableció una tradición de los logros deportivos ya desde sus orígenes.

  7. August Horch’s cars became worldwide for fine engineering and stylish craftsmanship. Horch became a pioneer in the use of light alloy metals and was also an early advocate for mounting engines in a vehicle’s front rather than the rear, as was normally the case at the time. In 1920, Horch played a crucial role in Audi’s decision to adopt a ...