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6 de mar. de 2013 · Lucien Bianchi et Graham Hill, Grand Prix de Monaco 1968. En 1968, Bianchi est de retour en F1, pour disputer sa première et seule saison comme pilote d’usine, chez Cooper. Il prend le train en marche lors de la troisième manche, qui se déroule en Principauté en… mai, pendant qu’en France les étudiants font leur révolution à coups de pavés et de discours enflammés.
Se trata de un interesante –aunque, por desgracia, restringido– repaso a su carrera de piloto, centrado en su faceta de rallyman. Lucien BIANCHI fechó su autobiografía el 25 de Febrero de 1969, se mató el 30 de Marzo y la obra se terminó de imprimir el 12 de Mayo. Lucien la acababa con una promesa que no pudo cumplir:
Lucien Bianchi, né Luciano Bianchi, est un pilote automobile italien naturalisé belge, né le 10 novembre 1934 à Milan, et mort le 30 mars 1969 au Mans à l'âge de 34 ans des suites d'un accident durant les essais préliminaires des 24 Heures du Mans sur Alfa Romeo.
Lucien Bianchi (B-I) 10/11/1934 - Milano (Italie) 30/03/1969 - Le Mans (Sarthe) Accident mortel pendant les essais préliminaires, au bout de la ligne droite des Hunaudières , l'Alfa percute un poteau télégraphique, s'enflamme puis explose. Frére de Mauro Bianchi.
Lucien Bianchi était surtout un spécialiste des voitures de sport. Avec sa famille, Luciano quitte l'Italie pour la Belgique dans le but de travailler pour le pilote belge Johnny Claes. C'est ainsi qu'au milieu des années 50, on retrouve le jeune Bianchi dans des rallyes et dans des courses de voitures de sport, parmi lesquelles les 24 heures du Mans, à partir de 1956.
19 de jul. de 2015 · Sadly, Lucien Bianchi’s eclectic career was cut short when he died aged 34 while setting up the Alfa Romeo T33 prototype during the 1969 Le Mans Test Day. One year earlier, his brother Mauro had already been seriously injured when his Alpine A220 caught fire at Le Mans.
