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Henri Farman (París, Francia, 26 de mayo de 1874 - ib., 18 de julio de 1958; conocido en el mundo anglosajón con la grafía inglesa de su nombre: Henry Farman) fue un piloto pionero y constructor de aeronaves.
Henri Farman (26 May 1874 – 17 July 1958) was a British-French aviator and aircraft designer and manufacturer with his brother Maurice Farman. Before dedicating himself to aviation he gained fame as a sportsman, specifically in cycling and motor racing. Henri acquired French nationality in 1937.
Henri Farman, né Harry Edgar Mudford Farman le 26 mai 1874 dans le 1er arrondissement de Paris et mort le 17 juillet 1958 dans le 16e arrondissement de Paris 1, est un ancien sportif (cycliste et coureur de fond) devenu un aviateur français puis un constructeur d' avions et d' automobiles 2.
13 de mar. de 2013 · 13/03/2013. Actualizado 07/10/2014 a las 13:16h. Con lona y madera, así es como comenzó la historia de la aviación militar española cuando, el 13 de marzo de 1911, aterrizó el primer aeroplano de...
Henri Farman (born 1874, Paris, France—died July 18, 1958, Paris) was a French aviation pioneer and aircraft builder who popularized the use of ailerons, moveable surfaces on the trailing edge of a wing that provide a means of lateral control.
Henri C. Farman (París, 1874 - 1958) Mecánico y aviador francés. Estudió en la Escuela de Bellas Artes. Pronto comenzó su afición por el automovilismo y el ciclismo, disciplina en la que consiguió vencer en el París-Viena, aunque finalmente se decantó por la aviación. Realizó su primer viaje en aeroplano el 13 de septiembre de 1906.
1 de may. de 2021 · Con lona y madera, así es como comenzó la historia de la aviación militar española cuando, el 13 de marzo de 1911, aterrizó el primer aeroplano de nuestro país, un «Henri Farman», en el histórico aeródromo de Cuatro Vientos, ubicado en las afueras de Madrid.
