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Conozca las principales características de esta elegante berlina Lexus, configúrela a su gusto y disfrute de una conducción perfecta.
Desde (Incl. VAT) 53.100,00 €. Desde el momento en que vea el ES 300h, le impresionará el carácter imponente de la parrilla frontal, la línea de techo de estilo coupé y los faros triple LED de esta elegante berlina. Su comportamiento impecable sobre el asfalto se fusiona con su unidad motriz híbrida autorrecargable de cuarta ...
LEXUS IS 2.5 300h Executive 4p. Madrid. Híbrido. 2016. 117,183 km. *Sin entrada84 mesesVer ejemplo TAE 9,47 % con. 1/16. Precio justo.
Rendimiento medioambiental líder en la categoría: Propulsado por un sistema híbrido autorrecargable Lexus de cuarta generación, el ES 300h ofrece una conducción dinámica al tiempo que refinada.
El sistema híbrido del Lexus IS 300h logra una potencia máxima conjunta de 223 CV gracias a la combinación inteligente de un motor de gasolina de 181 CV junto con un motor eléctrico de 105 kW. Éste se alimenta de una batería de níquel hidruro metálico que va recuperando energía durante las fases de frenado y deceleración o ...
Lexus IS 300h Eco (2016-2018) |. Precio y ficha técnica. Datos técnicos. Equipamiento. Precio (con descuento y equipamiento seleccionado) 35.900 €. 35.900 €. Descuento oficial.
17 de abr. de 2015 · El nuevo diseño de Lexus es atemporal y seguirá marcando tendencia durante generaciones El día a día con el Lexus IS 300h es más cómodo que deportivo, aunque roba las miradas de otros ...
23 de feb. de 2021 · Prueba Lexus ES 300h 2021: un restyling que acentúa sus virtudes. El ES recibe una ligera puesta al día y dos nuevos acabados para competir contra sus rivales alemanes. Por. Javier Arús ...
11 de abr. de 2021 · Lexus ES 300h 2021, prueba: toda la información, datos oficiales, impresiones de conducción y del interior, fotografías, valoración, ficha técnica y... CM Motorpasión
25 de mar. de 2014 · Ya hemos comentado que el IS 300h es más grande y eso repercute en una pisada más generosa y estable. Delante es más rígido y detrás estrena un esquema multibrazo. El resultado es una suspensión confortable, que neutraliza las irregularidades y, a la vez, controla los balanceos de la carrocería.
